1、砖砌封堵法
用水泥砂浆或水泥黏土拌制的胶结材料，砌筑砖墙来封堵大、中型管道，是较常用的方法。它具有取料方便，封堵效果较好的优点，缺点是拆除比较困难。
2、无水封堵
无水状态下进行封堵。多数是在新铺管道因需要封堵时采用。
3、有水封堵
根据水位深浅，分为浅水封堵和深水封堵两种。水泥与黏土的比例为I：4—1：5。操作方法是先将黄泥加水和匀，无硬块粗粒，呈面团状，再加水泥拌匀。也可适量加入水玻璃、快干剂之类的促凝剂。掺入后的混和物应随拌随用，以免结硬失效、浪费。
4、管塞封堵法
管塞封堵法常用于小型管道中，一般管塞有橡胶塞(两块铁板中间嵌装厚橡胶圈，铁板用螺栓绞紧，使橡胶圈扩张与管壁产生摩擦，以达到稳定管塞的作用)、木质管塞(外包麻布等塞入管口并塞紧)。另外，也可用透水性小的黏土装袋，然后塞入沟管塞紧等。
水下堵漏有哪些封堵的方法？
水下堵漏是为了打捞沉船或者是救助破船的漏水的船舶，有时候需要进行封舱、补洞、堵漏等工作。
船体封堵在海损的事件中使用的比较多，船体封堵大部分的情况下是需要潜水员是完成的。
封堵器材和方法有很多种，需要根据船舶的损坏程度部位以及损坏程度，封堵的要求以及当时本地的条件来决定。
例如，正在漂浮的船舶，因为海损事端或战争等要素，俄然破损漏水，有必要分秒必争地及逆行那个堵漏抢救，待难船中止漏水或漏水已得到控制等容许条件下，再进一步处置。至于现已吞没的船舶，如选用封舱抽水打捞，亦应进行水下封底。
一、漂浮船舶的水下封堵
正在行驶的船舶因磕碰、阻滞、触礁或不可抗力的要素，让船体收到一些损害，受损的部分如果在水线以下，会使船舶进入很多的水导致船歪斜，乃至丢失浮力而吞没。抢救的时候需要灵敏堵漏，控制进水量并尽可能打扫积水，防止破损扩展而使情况进一步恶化。我们的目的是让船舶进行的行驶，安全达到地方或者继续执行任务。
(一)漂浮船舶水下封堵首要器材：各种规格的堵漏板、堵漏垫、弯钩螺栓、堵漏箱、弓形夹具支撑、防水席、木楔、木塞、棉絮和橡胶垫等。
封堵器材有的也是现成的商品，有的是可以预制的，有的需要根据当时的现场情况进行制作，所以要尽量的有各种工具。如锯、斧、刨、凿、钳子、鎯头和扳手等。放在专用工具箱内，专人保管，以备急用。
处理水下堵漏需要使用哪些材料？
水下作用的难度比较大的，人们是没办法长期的在水下工作，因此需要借助外界的工具，而进行水下作业更是如此。水下堵漏所需要的材料使用具体包括哪些呢？一起和小编来共同来简单的了解下吧。
一、水下裂缝刚性处理材料。专用于水下裂缝刚性处理的材料有：水下松散砂浆，水下树脂砂浆，水下环氧砂浆等几种，这些砂浆都具有以下特征：
1、有水状态下混凝土界面的粘接强度较高。
2、水中不松散
3、及终凝时刻较短。
施工单位可以依据不一样的技术恳求选择不一样的水下刚性处理材料进行水下浇筑。
二、水下裂缝柔性处理材料。专用于水下裂缝修补的嵌缝材料有几种。有的可以遇水胀大，嵌缝止水，特征是坚持橡胶弹性的搭档具有遇水胀大的特性;有的可以弹塑弹性变形，嵌入裂缝封堵止水，这种塑性材料的特征是变形适应性强，与混凝土基面粘接性强。
三、刚柔联络裂缝处理材料。选用专用于水下裂缝修补的柔性嵌缝材料联络水下不松散砂浆、水下树脂砂浆、水下环氧砂浆等强度较高的水下浇筑材料，对裂缝进行防渗和补强加固。
总之，水下堵漏处理的新技术形式多样，合适各种裂缝和渗漏，为水下结构物水下有些的防渗止漏工程供应了一条新的路径。对于水库大坝水下结构来说，即不需要水库特意为工程而降低水位，也不需要选用土石围堰进行旱地施工，造价经济、工程量小、工期短、无污染，为水库大坝水下建筑物防渗处理供应了更多的选择，为大坝的安全运转和延伸寿数找到了一个新的经济有用的方法。
以上内容是关于水下堵漏处理所使用的材料的详细介绍就到这结束了，希望对您有一些参考价值。
原创作者：江苏华航水下工程有限公司
总访问量：19661363 
